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    悍马加固材料

    高端加固材料制造专家15年加固材料行业前沿品牌

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    这些问题悍马预应力 碳板加固系统都能解决 充分发挥碳纤维高强性能,新老构件共同受力 ,变被动加固为主动加固

    新增的预应力 可消除或减缓后加构件的应力 滞后现象,使后加构件有效地参与原构件一起工作,从
    而有效减小甚至消除碳纤维板应变滞后的现象,达到更好的加固效果

    减小原构件裂缝,甚至消除结构裂缝,本质上解决裂缝修补问题

    预应力 产生的负弯矩,可抵消一部分初始荷载的影响,提高使用阶段的承载力 ,使构件中
    原有裂缝宽度减小甚至完全闭合,并限制新裂缝的出现,和抑制裂缝的发展 。

    不仅仅提高构件抗裂和刚度,还超乎想像的大幅提高承截力 

    借助混凝土较高的抗压能力 和碳纤维抗拉强度高的特性来弥补其抗拉能力 的不足,以
    推迟混凝土裂缝的出现和开展,从而提高构件的抗裂性能和刚度,实现大幅度提高梁
    板的承载能力 达到加固增补强度

    新材料与专利技术给您与众不同加固方案

    耗时3年,系统中所有模块共经过153次试验,悍马与高速公路养护
    公司联合研发并获得国家专利证书 。点击查看专利号

    全方位的多媒体影像技术资料,让新技术与新材料如现场展现

    运用3D技术,打造的预应力 碳纤维板施工流程,给您免费宣传与使用,让
    您决胜于千里之外,并解决您的后顾之忧

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    悍马预应力 碳纤维板加固系统,由预应力 碳纤维板和两 端刚性锚具组成 。 通过两端锚具的夹片夹持向预应力 碳板施加预应力 ,使碳板永久锚固在混凝土上,这样就沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力  。可消除或减缓后加构件的应力 滞后现象,使其与原构件一起工作 。缩小原构件的裂缝宽度,甚至使其闭合,推迟混凝土裂缝的出现和开展 。大幅度提高梁板的承载能力 ,达到真正意义的加固 。
    预应力 碳纤维板施工操作视频
    预应力 碳纤维板施工3D动画操作视频
    悍马科技
    如何使用?

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    专利技术悍马预应力 加固系统点击查看专利号 悍马预应力 碳板和悍马预应力 锚具 品质优于同级
    张拉力 大,不产生剥离性质破坏,更好的发挥碳板性能

    在制作预应力 构件经过张拉,碳纤维材料处于绷直状态时粘贴于被加固构件,粘结材料与预应力 构件之间不会产生由于曲率的影响所发生的剥离应力 ,同时采用高强螺栓的抗剪承载力 与粘结胶的双重作用,可实现锚固双保险,根本解决剥离破坏和粘结破坏问题

    碳板和混凝土之间无粘结破坏

    较小的剪应力 不易发生粘结破坏:由于预应力 构件中碳纤维的应力 应变增长小于非预应力 构件,环氧树脂层间所发生的剪切变形及传递的剪应力 均小于非预应力 构件,不容易发生粘结破坏 。

    不受结构胶老化的影响,系统更安全和耐久

    纯机械式刚性自锁系统的夹片式自锚,可避免了胶黏剂粘结老化失效问题,同时也解决了碳纤维板抗剪应力 小的问题,确保了夹持系统的安全性和耐久性

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    解决问题,降低工程造价,成功应用于国内数十条高速公路桥梁

    固定端、张拉端模具小型化,安装方便,便于施工,达到同等加固效果下的前提下,迄今为止约降低工程造价30%

    (数据源自悍马实际费用和市场价格)
    锚具夹力 大,碳板损伤小

    利用锚环与夹片的锥度,使张拉力 产生很大的夹持咬合力 ,通过以倾角、齿轮间距和深度、夹片长度为变量,经过上百次试验巧妙地制作出相关的锚固件与带有齿纹的夹片,以刚性自锁完成碳纤维板的夹持,更大限度的减少碳纤维板的损伤

    悍马预应力 碳板的优势Advantages of prestressed Hummer

    预应力 碳板参数

    型号规格HM-1.2P HM-1.4P HM-2.0P HM-3.0P

    厚度1.2mm 1.4mm 2.0mm 3.0mm

    宽度50mm 100mm

    预应力 碳板参数

    抗拉强度(MPa)≥2800

    受拉弹性模量(MPa)≥1.6*10

    伸长率(%)≥1.6

    层间剪切强度(MPA)≥50

    纤维复合材与基材正拉粘结强度(MPa)

    对混凝土和砌体基材:≥2.5,且为基材内聚破坏; 对钢材:≥3.5,且不得为粘结破坏

    纤维体积含量(%)≥65

    不一样配方,使树脂与碳纤维丝束复合更加充分不一样配方,使树脂与碳纤维丝束复合更加充分

    不一样的树脂与纤维浸润配方,比普通树脂浸润时间缩短2倍以上,确保每束碳纤维丝束与树脂充分浸润,更大限度发挥碳纤维的复合性能 。

    充分固化,受热均匀无偏差,强度更稳定充分固化,受热均匀无偏差,强度更稳定

    电子数字温控系统,使碳纤维与树脂在模腔内长时间均匀受热充分固化 。数控液压系统保证碳板拉挤过程的受力 均匀无偏差,让碳板强度更稳定 。

    特有的3个官能团高温固化树脂,性能更优异特有的3个官能团高温固化树脂,性能更优异

    高温固化树脂中含特有的3个官能团,碳纤维与树脂产生3倍的交联强度,极大的提高了碳纤维板各项性能指标,而普通的热固化型树脂只有单官能团,树脂的强度和韧性非常低,复合后的碳纤维板力 学性能和耐老化性能差 。

    直线度更好,表面更平整直线度更好,表面更平整

    自主碳纤维丝束张力 恒定纱架及大吨位液压牵引系统,让每束碳丝进入浸胶槽前无毛丝,出浸胶槽后无刮伤,分布更均匀,以保证纤维和胶水进入模腔的一体固化,张力 、温度和线速度的精确控制确保碳板的平直与平整 。

    碳板应力 小,施工更安全碳板应力 小,施工更安全

    电脑控制的张拉系统,让纤维进模腔之前与之后均匀排布控制,更大限度的规避碳板成型后的应力  。

    咨询预应力 碳纤维板系统400-012-6012

    • 定位放线

      01定位放线按图纸进行精确的放样模具在实地的位置,用墨斗弹出线 。建议先弹出梁中心线,再从桥墩中心量出模具的位置,要考虑伸长量 。
    • 钻孔

      02钻孔当钻孔与钢筋位置发生冲突时,适当调整孔位,钻孔时应垂直梁体,钻孔深度不少于10 cm,根据板底的厚度决定
    • 种植锚栓

      03种植锚栓植高强螺栓,螺杆等级建议10.9级以上,植筋胶要饱满包裹螺栓,顺时针旋转放入孔眼内 。 固化期间不能扰 动 。凝固后才能上紧锚具螺栓
    • 开槽

      04开槽深度2~3cm,长度略长于固定端及张拉端的限位框10-20cm,开好槽后再修补内表面平整
    • 修整

      05修整开好槽后,用快凝材料修补,并磨光确保表面平整,以保证锚具更平整的安装
    • 安装纤维框

      06安装限位框安装限位框(固定端和张拉端)、锚块、高强螺杆、螺母(4个,8.8级以上
    • 安装锚块

      07安装锚块固定端锚块侧面螺栓强度建议用12.9级以上,锚块两端的锲形孔小孔均是朝内,高强螺杆,建议用10.9级以上
    • 安装碳纤维板

      08安装碳纤维板板裁剪长度每端多5-10cm,张拉端锚块顶在限位框前端为准,从小口往大口装,并用夹片夹紧
    • 安装千斤顶

      09安装千斤顶卡套挂起千斤顶,装千斤顶前方的挡块,螺母4个,并调整至顶紧,千斤顶中心线跟拉杆中心线对齐
    • 涂碳纤维板胶

      10涂碳纤维板胶用刮板,涂一面,保证涂抹均匀
    • 预应力 张拉

      11预应力 张拉逐级张拉(每25%一级),间隔3-5分钟进行下级张拉,并用螺丝固定张拉单元,对称拧螺母,持荷5分钟,卸载,拆除千斤顶
    • 碳纤维板加压

      12碳纤维板加压每隔2米安装一个压片(用膨胀螺栓固定)
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    • 01 预应力 碳板与普通碳板有何不同?相对于普通碳板,预应力 碳板的发展历程相对较短,但其发展速度快,应用性更好,使用者众多 。那么,预应力 碳板与普通碳板有哪些不同?哪个更好?今天,小悍就来谈谈这个问题 。
    • 02 悍马预应力 碳板能解决什么问题?随着加固改造行业的发展,基本的小加固现有的加固材料都能够满足了,于是,新的问题出现了 。对于目前的加固行业来说问题不少,小悍暂且列举几个共通的:
    • 03 粘贴预应力 碳板消防管理措施粘贴预应力 碳板消防管理措施 1、为加强本工程场内的消防工作,确保施工期间无火灾、火险事故,保障施工生产能正常进行,保护国家和人民生命财产安全 。 2、现场安置消防水桶、铁锹、钩子...
    • 04 粘贴预应力 碳板安全防护措施粘贴预应力 碳板安全防护措施 1、危险处,在边沿处设置两道护身栏杆,并应于夜间设红色标志灯 。 2、各施工用架严格按照脚手架安全技术防护标准和规范搭设 。
    • 05 粘贴预应力 碳板安全注意事项贴预应力 碳板安全注意事项: ?1、配套树脂的甲、乙两组份应密封贮存,远离火源,避免阳光直接照射; 2、操作人员应穿工作服,戴好防护口罩; 3、施工场所应配备各种必要的灭火器,...
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